精密細長(cháng)軸受切削力、自重和旋轉時(shí)離心力的作用，會(huì )產(chǎn)生彎曲、振動(dòng)，嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。在切削過(guò)程中，工件受熱伸長(cháng)產(chǎn)生彎曲變形，；車(chē)削很難進(jìn)行，嚴重時(shí)會(huì )使工件在頂間卡住。

因此，車(chē)精密細長(cháng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車(chē)精密細長(cháng)軸的難度較大，但它也有一定的規律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(cháng)以及合理選擇車(chē)刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問(wèn)題迎刃而解了。

在車(chē)削精密細長(cháng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。中心架直接支承在工件中間 當工件可以分段車(chē)削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細長(cháng)軸車(chē)削時(shí)的剛性可增加好幾倍。

在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車(chē)出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì )影響工件的精度。車(chē)削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應經(jīng)常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。

用過(guò)渡套筒支承車(chē)精密細長(cháng)軸，過(guò)渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調整套筒外圓的軸線(xiàn)與主軸旋轉軸線(xiàn)相重合，即可車(chē)削。跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個(gè)支承爪，跟刀架可以跟隨車(chē)刀移動(dòng)，抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度，減少變形，從而提高精密細長(cháng)軸的形狀精度和減小表面粗糙度。